自動車用金型の種類には、射出成形、スタンピング、鍛造、鋳造などがあります。 金型の各タイプは、異なるタイプの部品生産に対応しています。 現在、ますます多くの部品がプラスチックで生産されており、射出成形金型は非常に重要な役割を果たしています。 自动车射出成形金型の分类は、大まかに次のカテゴリに分けることができます。
自動車の射出成形金型を分類するには多くの方法がありますが、プラスチック部品の成形方法と加工方法によって次のカテゴリに分類できます。
射出成形金型は射出成形金型とも呼ばれます。 この金型の成形プロセスは、射出成形機の加熱されたバレルにプラスチック原料を配置することを特徴としています。 プラスチックは加熱されて溶け、射出機のネジまたはプランジャーによって駆動され、ノズルと金型のゲーティングシステムを介して金型キャビティに入ります。プラスチックは、熱保存、圧力メンテナンス、冷却および固化によって金型キャビティ内に形成される。
加熱およびプレス装置は段階的に機能することができるので、射出成形は複雑な形状のプラスチック部品を形成するだけでなく、高い生産効率と良質を有する。 したがって、射出成形はプラスチック部品の成形において大きな割合を占め、射出成形はプラスチック成形金型の半分以上を占める。 射出成形機は、主に熱可塑性プラスチックの成形に使用され、近年、熱硬化性プラスチックの成形に徐々に使用されている。
圧縮金型は、圧縮金型またはゴム型とも呼ばれます。 この種の金型の成形プロセスは、プラスチック原料を開いた金型キャビティに直接加え、金型を閉じることを特徴としています。 プラスチックが熱と圧力の作用下で溶融状態になった後、キャビティは一定の圧力で満たされます。
このとき、プラスチックの分子構造は化学的架橋反応を起こし、徐々に硬化して成形されます。 圧縮金型は主に熱硬化プラスチックに使用され、その成形プラスチック部品は主に電気スイッチケーシングや日用品に使用されます。
トランスファーモールドは、射出成形金型または押出成形金型とも呼ばれます。 この種の自動車射出成形金型の成形プロセスは、予熱された供給室にプラスチック原料を加えることによって特徴付けられ、そして圧力コラムによって供給室のプラスチック原料に圧力を加えて下さい。 プラスチックは高温高圧下で溶融し、金型の注入システムを介して空洞に入り、その後、化学架橋反応が発生して徐々に固化し、形状を形成します。 トランスファー成形プロセスは、主に熱硬化プラスチックに使用され、より複雑な形状のプラスチック部品を形成できます。
押出ダイは、押出ヘッドとも呼ばれる。 この金型は、プラスチックパイプ、ロッド、シートなど、同じ断面形状のプラスチックを継続的に生産することができます。押出机の加热および加圧装置は射出机のそれと同じです。 溶融状態のプラスチックは機械ヘッドを通過して連続成形プラスチック部品を形成し、生産効率は特に高い。
上記のいくつかのタイプの自動車射出成形金型に加えて、真空成形金型、圧縮空気金型、ブロー成形金型、および低発泡プラスチック金型もあります。
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